
4月4日回扬州,刚下高铁,就被扬州东站的东谈主潮“挤”了个满怀。游客、游子、导游挤满站台,播送里抑遏领导有序出站——其后才知,那天长三角铁路单日发送游客466万东谈主次,创历史新高。扬州东站的客流相通火爆,咱们一家,便是这466万分之一。
十年前回扬州,要么坐大巴堵在江阴大桥,要么绕谈南京转绿皮车,米兰体育官网折腾一整天。如今从上海启航,高铁一个半小时,比开车还自如。连镇铁路、沪苏通铁路怒放明,扬州信得过融入了上海“两小时经济圈”。本年明朗,开云app一又友圈里险些没东谈主“宅”着:有东谈主去苏州逛园林,有东谈主到南京爬紫金山,更多东谈主专程“烟花三月下扬州”,吃早茶、看琼花。
466万不仅仅数字,更是流动的焰火气。返程时,行李箱塞满母亲作念的盐水鹅和青团;邻座大姐拎着几盒扬州老鹅,说要带给上海共事。高铁把乡愁缩成一小时车程,把踏青造成说走就走的春游。
铁路客流是经济复苏的晴雨表,更是匹夫幸福感的温度计。466万次启航,便是466万场团圆、466万次奔赴。当薪金号在春风里飞奔,我看到的不仅是记载被刷新,更是一个活力奔涌、方滋未艾的长三角——有速率开云中国app登录入口,更有温度。
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